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伺服電機(jī)通常用在數(shù)控車床，或機(jī)械手臂，(大眾叫機(jī)械臂，機(jī)器人)或一些專用型高精密設(shè)備上。如今數(shù)控車床發(fā)展趨勢(shì)迅速，很先進(jìn)，已廣泛進(jìn)到高分辨率高精密數(shù)控系統(tǒng)。數(shù)控車床是用計(jì)算機(jī)數(shù)字化信號(hào)操縱的數(shù)控車床，以通用性工業(yè)控制微機(jī)為基本的開放式數(shù)控系統(tǒng)的技術(shù)，發(fā)展趨勢(shì)到一般通用性數(shù)控車床到多軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控系統(tǒng)，五軸數(shù)控加工技術(shù)是加工持續(xù)，平滑，繁雜曲面的常見方式。
五軸數(shù)控機(jī)床數(shù)控技術(shù)是難度系數(shù)最大，運(yùn)用范圍最廣的技術(shù)，它集計(jì)算機(jī)控制，高性阽伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和精密加工于一體化，運(yùn)用于繁雜曲面的高，精，尖自動(dòng)化加工。國(guó)際上把這一技術(shù)視為一個(gè)國(guó)家生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化水平的標(biāo)志。特別是針對(duì)航空，航天，國(guó)防軍事工業(yè)的作用很大，歐美西方發(fā)達(dá)國(guó)家把此作為戰(zhàn)略物質(zhì)進(jìn)行封鎖，技術(shù)壟斷。數(shù)控車床，鏜銑床，加工中心靠進(jìn)口，如今大家也能制造了，并出口。例如機(jī)械手臂，機(jī)器人的動(dòng)作就由伺服電機(jī)操縱，操縱多個(gè)自由度，才會(huì)按要求動(dòng)作。全是伺服電機(jī)的功勞。
那麼下邊便說(shuō)說(shuō)伺服電機(jī)為何在數(shù)控車床和機(jī)械手臂，用簡(jiǎn)單的話來(lái)說(shuō)便是伺服電機(jī)精準(zhǔn)定位，精度在0.001mm，針對(duì)數(shù)控車床和機(jī)械手臂來(lái)說(shuō)，精準(zhǔn)定位最重要，因?yàn)樯婕暗缴a(chǎn)的質(zhì)量，伺服電機(jī)可以調(diào)整任意的角度，轉(zhuǎn)速以及轉(zhuǎn)矩操縱，針對(duì) 全是數(shù)控車床和機(jī)械手臂所要求的，如今機(jī)械手臂運(yùn)用越來(lái)越廣泛，可以持續(xù)工作，并且很少出錯(cuò)誤，所以產(chǎn)品質(zhì)量也是越來(lái)越好。

伺服電機(jī)型號(hào)選擇通常從多個(gè)層面出發(fā)：

1、電機(jī)的最大轉(zhuǎn)速，這個(gè)關(guān)系到數(shù)控車床的行程時(shí)間，即運(yùn)作速率；

2、慣性力匹配及負(fù)荷慣性力，跟設(shè)備運(yùn)作的可靠性及精準(zhǔn)度有關(guān)系；

3、滿載加速轉(zhuǎn)矩，涉及到電機(jī)從零速到額定速率的快慢；

4、負(fù)荷轉(zhuǎn)矩，例如切削負(fù)荷轉(zhuǎn)矩不得超過額定轉(zhuǎn)矩的80%；

5、持續(xù)負(fù)載時(shí)間，負(fù)載時(shí)間應(yīng)操縱在電機(jī)準(zhǔn)許負(fù)載時(shí)間范圍內(nèi)剩下的便是經(jīng)濟(jì)、交期、質(zhì)保期等層面的考慮到了。

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